Dizelmotorojestas unu el la plej ofte uzataj agrikulturaj maŝinoj, kaj ni ofte renkontas diversajn paneojn dum la uzado de dizelmotoroj. La kaŭzoj de ĉi tiuj paneoj estas ankaŭ tre kompleksaj. Ni ofte ne scias pri kompleksaj problemoj. Ni kompilis kelkajn oftajn paneojn de dizelmotoroj kaj iliajn solvojn, esperante esti helpemaj al ĉiuj!
Dizelmotoro elsendas fumon
Solvo: 1. Turboŝarĝila paneo. 2. Malbona sigelado de valvaj komponantoj. 3. La preciza kuplado de la fuelinjektilo ne funkciis. 4. Troa eluziĝo de la kamŝaftaj komponantoj.
Dizelmotoro eligas blankan fumon
Solvo: 1. La preciza kuplado de la fuelinjektilo paneas. 2. Dizelmotoro bruligas oleon (t.e., turboŝarĝilo bruligas motoroleon). 3. Troa eluziĝo de la valvgvidilo kaj valvo, rezultante en oleelfluo en la cilindron. 4. Estas akvo en dizeloleo.
Kiam la dizelmotoro estas sub alta ŝarĝo, la ellasilo kaj turboŝarĝilo ruĝiĝas
Solvo: 1. La preciza kuplado de la fuelinjekta ajuto paneas. 2. La kamŝafto, la komponantoj de la sekvantobrako, kaj la komponantoj de la baskulbrako estas troe eluzitaj. 3. La interradiatoro estas tro malpura kaj la aerenpreno estas nesufiĉa. 4. La turboŝarĝilo kaj la oleajuto ne funkcias ĝuste. 5. Malbona sigelado de valvoj kaj sidringoj.
Dizelmotoroj spertas signifan potencperdon dum funkciado
Solvo: 1. Troa eluziĝo de la cilindraj komponantoj. 2. La precizaj komponantoj de la fuelinjektilo ne funkciis. 3. La PT-olepumpilo paneas. 4. La tempigmekanismo ne funkcias ĝuste. 5. La turboŝarĝilo paneas.
Premo de dizelmotora oleo tro malalta
Solvo: 1. La taŭga distanco inter la lagroŝeloj kaj la krankoŝafto estas tro granda, kio signifas, ke la eluziĝo inter la lagroŝeloj kaj la krankoŝafto estas tro granda. 2. Troa eluziĝo de diversaj ingoj kaj ŝaftosistemoj. 3. Malvarmiga ajuto aŭ oletubo likas oleon. 4. La olepumpilo paneas. 5. La olepremsensilo paneis.
La supre estas enkonduko al oftaj eraroj kaj respondaj solvoj dedizelmotorojSe necese, bonvenon konsulti!
Afiŝtempo: 26-a de septembro 2023
