Malfermu Ĉinion 10kva 11kva 12kva 10kw 220V dizelan generatoron
detala eksplodita vido
Principo de dizelgeneratoro
Mallonge, la dizelgeneratoro pelas la generatoron.
En la cilindro, la pura aero filtrita de la aerfiltrilo estas plene miksita kun la altprema atomigita dizelo injektita el la fuelinjekta ajuto. Sub la kunpremo de la piŝto supren, la volumeno malpliiĝas kaj la temperaturo rapide pliiĝas por atingi la ekbruligopunkton de la dizelo. Kiam la dizelo ekbrulas, la miksita gaso brulas perforte, kaj la volumeno rapide disetendiĝas, puŝante la piŝton malsupren. Ĉi tio nomiĝas "laboro". Ĉiu cilindro plenumas laboron en certa ordo, kaj la puŝo aganta sur la piŝton fariĝas la forto, kiu pelas la krankoŝafton rotacii tra la bielo, tiel pelante la krankoŝafton rotacii. Kiam la senbroŝa sinkrona alterngeneratoro estas instalita koaksiale kun la krankoŝafto de la dizelgeneratoro, la rotacio de la dizelgeneratoro povas esti uzata por peli la rotoron de la generatoro. Uzante la principon de "elektromagneta indukcio", la generatoro eligos la induktitan elektromovan forton kaj generos kurenton tra la fermita ŝarĝcirkvito.
Nur la baza funkciprincipo de la generatoraro estas priskribita ĉi tie. Por atingi uzeblan kaj stabilan potencon, oni ankaŭ bezonas serion da dizelgeneratoroj kaj generatorajn kontrolajn kaj protektajn aparatojn kaj cirkvitojn.

Aplikkampo

Laŭvola Aparato

Aliaj Laŭvolaj Aparatoj

Rilataj VARME-Vendantaj Modeloj

Avantaĝoj por Niaj Rezervaj Partoj

Kvalitkontrolo

Muntoĉeno

Forta Pakado Por Eksporto

| Modelnumero | SRT12000E | SRT15000E | SRT18000E | |
| Taksita frekvenco | (Hz) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
| Taksita potenco | (kVA) | 10 | 12 | 15 |
| Maksimuma potenco | (kVA) | 11 | 13 | 16 |
| Taksita tensio | (V) | 230V | ||
| Taksita kurento | (A) | 43.4 | 52 | 65.2 |
| Taksita rotacia rapido | (rpm) | 3000/3600 | ||
| Poluso Nr. | 2 | |||
| Faznumero | 1 | |||
| Ekscita reĝimo | Mem-ekscito kaj konstanta tensio (kun AVR) | |||
| Potencofaktoro | (COSΦ) | 1 | ||
| Izoladgrado | F | |||
| Motormodelo Nr. | 2V88 | 2V92 | 2V95 | |
| Motortipo | V-ĝemela, 4-takta, aermalvarmigita, rekta injekto, dizelmotoro | |||
| Kalibro×bato | (mm) | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
| Delokiĝo | (cc) | 912 | 997 | 1247 |
| Densiga proporcio | 20:01 | |||
| Taksita potenco | (kW) | 13.8 | 14.8 | 18 |
| Lubrikada sistemo | Premo Ŝprucigita | |||
| Lubrika oleo marko | CD-Grado Super aŭ SAE 10W-30, SAE15W-40 | |||
| Lubrika oleo-kapacito | (L) | 3 | 3.8 | 3.8 |
| Startsistemo | 12V Elektra Startigilo | |||
| Kapacito de startmotoro | (V-KW) | 12V 1.7KW | ||
| Ŝarĝa generatora kapacito | (VA) | 12V 3A | ||
| Bateriokapacito | (V-Ah) | 12V 45AH | ||
| Fuelkonsuma proporcio | (g/kW.h) | 250/3000 | ||
| Tipo de fuelo | 0# (somero), -10# (vintro), -35# (malvarmo) Dizelo | |||
| Kapacito de la benzinujo | (L) | 25 | 25 | 25 |
| Paka Grandeco (L × W × H) | (mm) | 975*675*945 | 975*675*945 | 975*675*945 |
| Malneta pezo | (kilogramoj) | 225 | 225 | 225 |
| Ŝarĝa Kvanto (20"/40") | (PCS)-MAX 25.5 TUNOJ | 32 / 105 | 32 / 105 | 32 / 105 |












